Шаровые краны для жидкого хлора

Шаровой кран для жидкого хлора представляет собой разновидность сферического клапана для трубопроводной системы жидкого хлора. Жидкий хлор является сильно окисляющим и очень агрессивным химическим веществом, поэтому шаровые краны для жидкого хлора обычно изготавливаются из специальных материалов и конструкций, обеспечивающих коррозионную стойкость и герметичность.

Конструкция шарового крана для жидкого хлора аналогична конструкции обычного шарового крана, который состоит из корпуса клапана, шара, седла и рабочего стержня. Когда рабочий рычаг вращается, шарик клапана вращается, изменяя таким образом путь потока среды. Шар и седло шарового крана для жидкого хлора обычно изготавливаются из коррозионностойких материалов, таких как нержавеющая сталь, суперсплавы и т. д. Кроме того, уплотнительная конструкция шарового крана для жидкого хлора также должна иметь хорошую коррозионную стойкость и надежное уплотнение. производительность для предотвращения утечки жидкого хлора.

Шаровой кран жидкого хлора обладает преимуществами коррозионной стойкости, устойчивости к низким температурам, хорошей герметизации, простоты в эксплуатации и гибкости и часто используется при хранении и транспортировке жидкого хлора, в химическом и промышленном производстве и в других областях. При использовании шарового крана для жидкого хлора необходимо соблюдать требования безопасности, чтобы обеспечить стабильную и надежную работу клапана, а также проводить регулярное техническое обслуживание и капитальный ремонт, чтобы обеспечить производительность и срок службы клапана.

Корпус шарового крана для жидкого хлора обычно изготавливается методом ковки, а не литья. Это связано с тем, что жидкий хлор обладает высокой окислительной и коррозионной активностью, а кованый корпус может обеспечить более высокую прочность и лучшую коррозионную стойкость, что соответствует требованиям систем трубопроводов жидкого хлора.

Ковка — это процесс, при котором металлические материалы нагреваются до определенной температуры, а затем подвергаются пластической деформации. Благодаря ковке зерно металла будет улучшено, а структура станет более однородной и плотной, что повысит прочность и коррозионную стойкость корпуса клапана. Кроме того, ковка устраняет внутренние дефекты материала и повышает надежность корпуса клапана.

Напротив, корпус клапана, изготовленный методом литья, может быть не таким однородным и плотным по размеру зерен и структуре, как корпус клапана, изготовленный методом ковки. Поэтому при использовании агрессивных сред, таких как жидкий хлор, чаще всего используется кованый корпус клапана, чтобы обеспечить коррозионную стойкость, прочность и герметичность клапана.