Различия между цельными, двухкомпонентными и трехкомпонентными шаровыми кранами
Что представляет собой цельный шаровой кран:
Цельный шаровой кран называется так потому, что его корпус клапана имеет цельную конструкцию, что делает его компактным и легким. Шар, седло и шток установлены с одной стороны корпуса клапана, но из-за ограничения размера корпуса клапана шар полнопроходного диаметра не может быть установлен внутри, поэтому путь потока цельного шарового крана уменьшается в диаметре. Его пропускная способность ограничена. Он имеет определенные преимущества с точки зрения стоимости и в основном применяется в трубопроводах низкого давления.
Цельные шаровые краны имеют резьбовые соединения, фланцевые соединения и зажимные соединения. В резьбовых соединениях обычно используется трубная резьба с конусом 55° для достижения лучших характеристик уплотнения. Фланцевые соединения удобны в установке. Зажимные соединения имеют меньшую длину конструкции и могут устанавливаться на компактных трубопроводах.
Клапан изготовлен из таких материалов, как литая сталь WCB, нержавеющая сталь CF8, CF8M и т. д.
Благодаря неглубокой камере уплотнения цельного резьбового шарового крана и меньшему количеству уплотнительной набивки его часто применяют в трубопроводах низкого давления.
Цельный фланцевый шаровой кран можно превратить в высокотемпературный сливной клапан, чтобы эффективно предотвратить утечку среды из корпуса клапана, избегая риска утечки среды между корпусом клапана двух- или трехкомпонентного шарового крана. . Его можно использовать для пара, теплопередающей масляной среды. Его также можно превратить в изолированный шаровой кран для транспортировки кристаллизующихся и затвердевающих сред. Горячая вода и пар подаются в изоляционную оболочку для обеспечения изоляции шарового крана.
Что такое двухсекционный шаровой кран:
Корпус клапана двухсекционного шарового крана состоит из основного корпуса и вспомогательного корпуса, отсюда и название двухсекционный шаровой кран. Это широко используемый тип шарового крана. После установки шара, седла и штока в основной корпус вспомогательный корпус соединяется с основным корпусом посредством резьбы или болтов. Шаровой канал имеет полнопоточный диаметр, что приводит к меньшему гидравлическому сопротивлению и большей пропускной способности.
Двухсоставные шаровые краны также имеют внутренние резьбовые соединения, внешние резьбовые соединения, а также внутренние и внешние резьбовые соединения. В резьбовых соединениях обычно используется коническая трубная резьба 55° для лучшей герметизации. Широкое распространение получили фланцевые соединения двухсоставных шаровых кранов.
Что такое трехсекционный шаровой кран:
Корпус трехчастного шарового крана состоит из основного корпуса и двух вспомогательных корпусов, отсюда и название трехсекционный шаровой кран. После установки шара и штока в основной корпус вспомогательные корпуса размещаются в посадочных местах и соединяются с основным корпусом посредством болтов. Его шаровой проход также полнопоточного диаметра.
Трехсоставные шаровые краны также имеют внутренние резьбовые соединения и наружные резьбовые соединения. Для внутренней резьбы обычно используется трубная коническая резьба 55° для лучшего уплотнения. Наружная резьба имеет сварное соединение, которое можно приваривать к трубопроводу. Его легче разбирать и собирать во время технического обслуживания, что позволяет избежать необходимости в отдельном токоведущем соединении для внутренних резьбовых соединений.
Для сварных и раструбных соединений можно использовать удлиненные трубопроводные фитинги, чтобы предотвратить повреждение уплотнений седла и набивки штока во время высокотемпературной сварки, что снижает сложность монтажа.
Главной особенностью трехсоставного шарового крана является возможность обслуживания в режиме онлайн, что очень удобно. Ослабив винты на корпусе клапана и удалив болт, проходящий через основной корпус, основной корпус можно повернуть для замены уплотнений седла. Основной корпус также можно полностью снять, отвернув болты, без необходимости демонтажа всего шарового крана, что значительно снижает объем работ по техническому обслуживанию.
Различия между цельными, двухсекционными и трехсекционными шаровыми кранами:
Конструкция корпуса клапана различна. Цельные шаровые краны имеют цельный корпус клапана, шаровые краны, состоящие из двух частей, имеют основной и вспомогательный корпуса клапана, а трехкомпонентные шаровые краны имеют один основной корпус и два вспомогательных корпуса.
Размеры проходов для шаров различаются. Цельные шаровые краны имеют пути потока уменьшенного диаметра, что влияет на их пропускную способность. Шаровые краны, состоящие из двух и трех частей, имеют проточные пути полного диаметра, что приводит к меньшему сопротивлению потоку и большей пропускной способности. Если есть требования к потоку, следует выбрать двухкомпонентные или трехкомпонентные шаровые краны.
Рабочая нагрузка по установке и обслуживанию различается. Трехкомпонентные шаровые краны более удобны в установке и обслуживании, чем цельные и двухкомпонентные шаровые краны, с меньшей рабочей нагрузкой. Они удобны для замены уплотнений седла, сердечников шаров, уплотнений и других компонентов.
Стоимость закупок различается. Среди клапанов с одинаковыми характеристиками самую высокую стоимость имеют трехкомпонентные шаровые краны, за ними следуют двухкомпонентные шаровые краны, а наименьшую стоимость имеют цельные шаровые краны.